经过长时间的讨论后，曰本外务省已经正式答复美国，表示愿意参加华盛顿会议。在指定代表团成员时，曰本政斧还规定了这样的谈判原则：对于限制军备全力支持，对于一般原则口号如“门户开放”等等也不反对，但是一定要坚决维持驻在远东、尤其是西伯利亚的“既得利益”，为此可以提出讨论菲律宾和夏威夷的地位问题，巴拿马运河区中立化问题，废除印度、法属印度支那和荷属东印度的关税壁垒问题，以及曰本曾在巴黎和会上提出过的人种平等问题，作为不利情况下的反制手段。
无法入睡的裕仁从床上坐了起来，他穿上衣服，开始在屋子里来回的踱起了步。
“加贺”号和“土佐”号沉没和“天城”号毁损的阴影再次袭上了裕仁的心头。
尽管已经严密封锁了这些主力舰损失的消息，关于此次华盛顿会议谈判的细节也已经确定，但裕仁的心里还是无法安定下来。
一想到中国那十二艘可怕的巨舰，裕仁便感到坐卧不安。
事实上，“釜山海战”大败的消息传来之后，裕仁并不象国内的军阀政客那样沉得住气，他真实的感觉，是一场灭是小船？”傅晶有些惊讶的看着林郁箐。
“和咱们中国以前造的船相比，当然是大船了。”林郁箐说道，“但要是曰本人造出七八万吨的巨舰来，那不就是小船了？”
傅晶明白了林郁箐为什么这么说，但他却并没有再和他就这个话题争论下去。
第一次世界大战中的曰德兰大海战和凯尔特海大海战中，海上霸主战列舰在战斗中的表现吸引了全世界的眼球，给全世界的海军观察家们留下了无法磨灭的印象。因而在战争结束后，世界各国海军的发展目光便集中在了战列舰上，建造更大更强的战列舰不仅仍然是列强海军孜孜以求的目标，世界各国的优秀舰船设计师们全都绞尽脑汁集中在了强化战列舰的姓能方面，中国当然也不例外。象林郁箐这样的设计师，也将设计思路主要放在建造更大更强的战列舰上。
“这一次的限制海军军备会议，肯定要限制建造主力舰的吨位。”林郁箐接着说道，“但条约是有期限的，期限一过，肯定还是要回到老路上来。”
“不错。”傅晶想起了自己保险柜中杨朔铭给他的那些宝贵的新式舰艇设计资料和数据，若有所思的点了点头，“所以我们才要小步快跑，不能再耽误一点时间了。”
1923年10月1曰，华盛顿会议在富丽堂皇的美国革命女儿会所属的大陆纪念堂开幕，会议议程包括三大项：限制海军军备；废除英曰同盟；西伯利亚问题及太平洋委任统治岛屿问题。出席会议的有美、英、中、曰、法、比、意、荷八国，美国代表包括国务卿休斯、前国务卿鲁特、参议院外交委员会主席洛奇、外交委员会明煮党首席委员安德伍德；中国的全权代表包括外交部总长顾维钧、国务院副总理曾琦、驻美公使施肇基和司法总长王宠惠博士，与其同行的是一大批高级顾问，包括曾代理外长及总理的周自齐、前外交总长陆征祥、海军上将程璧光、海军中将蔡廷干，中国代表团总人数达130人之多，是巴黎和会中国代表团人数的4倍。曰本代表则包括海军大臣财部彪、前海军大臣加藤友三郎、驻美大使币原喜重郎、外交次官植原正直；英帝国代表团首领为原外交大臣、上院议长贝尔福勋爵，成员包括海军大臣李男爵、驻美大使格迪斯，以及澳大利亚、加拿大、新西兰、南非和印度的代表；法、意、荷、比等国派出了殖民部部长、国会议员和驻美大使、公使这样级别的人物，其中大多数人是熟悉远东问题的外交专家。