“蒙托亚，准备超车动作，等下拉尔夫将替你挡住飞的赛车。”
“什么？”
蒙托亚很是惊讶的反问了一句，他虽然是印地500的世界总冠军，但是在威廉姆斯车队里面，蒙托亚只能算是二号车手，小舒马赫才是一号车手。
理论上来说，挡车这种行为就是牺牲自己，让队友得利。一般情况下哪怕就是二号车手，都不屑于去做这种事情，只有僚机才会如此牺牲。
问题是拉尔夫·舒马赫，凭什么会给自己去当僚机，甚至做出牺牲去挡住张一飞的赛车？
这一点让蒙托亚先不明白，他跟小舒马赫的关系也绝对称不上好，对方几乎找不到任何帮助的理由。
“准备超车动作！”
威廉姆斯车队没有给蒙托亚任何解释，好歹也是这个时代的三巨头车队，可能没有法拉利的那种绝对强势，但车队指令还不需要向一个新人来解释原因，哪怕对方是印地500的世界冠军。
听到这句话，蒙托亚也知趣的闭嘴了，享受巨头车队带来的优势，就必要失去一些东西，这一点蒙托亚内心里面很清楚。
而且话说回来，是拉尔夫给自己当僚机去挡车，又不是自己去当僚机，给拉尔夫挡车。作为获利方，蒙托亚觉得闭嘴确实是更明智的选择。
与此同时，张一飞也接到了车队的语音，科塞尔用着依旧淡定的语气说道：“前方发生超车碰撞，威廉姆斯车队的拉尔夫·舒马赫车速缓慢，应该是后尾翼受损，注意赛道上可能会出现零件碎片。”
这种跟之前停在弯道上的基米·莱科宁不同，小舒马赫的赛车依然在行驶，以张一飞的实力，追尾的可能性微乎其微。
之所以车队会发出提醒，是因为碰撞过程中，拉尔夫舒马赫赛车尾翼损坏严重，在赛道上留下了一些尾翼碎片。如果运气不好，轮胎碾过一片相对锋利的碎片，就有保胎的风险。
所以科塞尔提醒张一飞，如果发现赛道上的大块碎片，最好还是提前避让，而不是直接碾过去。
“拉尔夫·舒马赫跟谁撞了？”
张一飞开口反问了一句，现在他承受的压力，比起步阶段要减轻了不少，已经能分心来关注赛道上的局势。
“他超越了排名第二的巴里切罗，但是很快巴里切罗就在弯道内线进行了反超。过程中不定会导致两个人都退赛！你好歹也是车神的弟弟，有必要做个这么尽职尽责的僚机？
其实小舒马赫之前并没有做僚机的打算，如果实在要僚机的话，也是蒙托亚成为自己的僚机，一号车手的地位不容挑战！
但是巴里切罗的这个追尾，让他只能被迫减速，等待着进入维修站更换尾翼。结果这个时候车队传来了指令，让他挡住后面追上来的张一飞，帮助蒙托亚完成超车。
威廉姆斯车队并没有下达什么过激的指令，比如说这种踩一脚刹车。他们也不会下达这种指令，万一张一飞没反应过来，直接撞了上去，最严重的后果说不定会车毁人亡！
这个举动是小舒马赫私自做的，原因很简单，他就是想要“吓唬”一下张一飞，看看这名中国新人，到底有没有面对紧急状况的操控实力。
这也是拉尔夫跟迈克尔最大的不同之处，一个无比严谨，为了冠军可以不折手段。一个是花花公子，性格上就有点玩世不恭，而且生活在哥哥的阴影之下，他想要在职业成就上超越迈克尔·舒马赫，几乎是不可能的事情。
所以他才会做出这种匪夷所思的举动，就是为了表达跟哥哥的不同。
但是不得不说，他的这个危险举动效果还真是超越了一般的挡车，张一飞一脚被迫的紧急刹车，让早就做好超车准备的蒙托亚，抓住了这个机会超了过去。
这一刻，张一飞终于体验到，什么叫做f1赛道上的团队合作！