阿尔法与他的老友幻惑的洗礼安德烈并列，先后与这位光弗兰迪行礼致意，相对于那位伯爵对他的百变态度，这位半神似乎不记得阿尔法曾经跟他作对似的，神色上一点儿异常都没有。
车间里为参观准备了一辆只制作好了骨架和车头的原始版本蒸汽动力小车，简短的寒暄后，付友光给这些在这个世界而言属于顶级知识分子的施法者们介绍，“考虑到推广普及的需求，车身以轻型合成木材组成，前方车头为提高抗风压能力，使用了合成钢材覆膜……”
说了几句，光哥又给施法者们解释了一下合成木材和合成钢材简而言之就是力求物廉价美制作出来的组合材料，合成木材以木屑混合具备一定柔韧性的芦苇根茎压制而成添加固化物后与一般成木一样结实，并且具有耐火性，合成钢材则是比较贵的碳钢。
提到开发材料，付友光的介绍重点就是低成本、大产量，听得一众施法者无比纠结……若非知道海得赛的财力，真要怀疑这位半神是不是过着穷巴巴的苦日子了。
付友光简便介绍了一遍这辆蒸汽动力车的作用、市场预期、实用价值等等，终于听出不对的施法者们一阵骚动，比较不想太多的安德烈就忍不住出声发问，“阁下，听您的意思，这种自动力车要面向的群体是……一般民众？”
“对，咱们修路不就是为了民众出行方便？有了这种车大家会更方便。所以现在咱们制造部研究的就是怎么去降低成本，太贵的话，一般人消不起，那就白研发了。”付友光理所当然地道，“还有个问题就是车身重量，咱们的蒸汽机功率还不够高，车身自重太重，就载不了人和货……”
“……”哪怕是在海得赛呆了好几天、接触了海得赛方面不少人，安德烈还是理解不了这种以人民为本的思路，结结巴巴地说道，“民众出门……有马车不就好了吗？海得赛不缺牧草吧？养角马的成本并不高。”
“是啊，一般的近途马车就可以代步，但远点儿就慢了。现在咱们的马车普遍更换了轴承和车轮，安普城和玛奇城来往一趟还得两天功夫。时速三十公里就几乎是大众化马车的极限，再往上，光是马车车身的加固材料就得超出一般人和普通商家的经济承受能力。”付友光详细地解释。
“……”施法者们面面相觑，一个个的脑袋都有点转不过来，这位半神……想的东西跟其他人真是完全不在一条线上啊！
解释完了这些，付友光又开始向施法者们介绍作为动力的蒸汽机原理：“这是咱们制造出来的第一批低功率性蒸汽机，暂定名为瓦特一号，其原理简单地说就是气缸和换向阀伐，蒸汽推动活塞在气缸之内做反复运动，通过连杆带动飞轮旋转，将往复运动变为圆周运动，而飞轮反过来又带动换向阀，改变活塞两次的进气与排气关系，实现机械自动换向，来维持机器连续运行……”（摘自百度）
付友光挽起袖子蹲到车头骨架旁指着蒸汽机部位给施法者们介绍，一些大家没听过的名词部分特意地进行了解说，现在的海得赛