詹贵因为从事海贸运输多年的关系，去过不少的国家和地区，也见识过各地的风土民情，以他的眼光见识，也不得不承认海汉执委会治下的三亚地区，是他所见过的最宜居的一处地方。就算是灯红酒绿的广州城。要论生活的舒适程度，也远远比不了这小小的三亚地区。这里不但自然环境优美。而且民风和治安都非常好，更重要的是詹贵能够很明显地感受到，海汉执委会花费心力对地方进行治理可不是为了捞取经济上的收益，完全就是将这里当作了自己的统治区在进行开发和建设。而这种做法正随着海汉的不断壮大，一点点地向外扩张着范围。
就詹贵所知的情况，如今琼州岛至少有近三分之一的海岸区域已经被海汉所实际控制，照这个速度发展下去，，就是没有取得上述部门一致认可的外来客商，就算是抱着银子来也没有资格订购这种新式帆船。而如果有资格订购这种商船却没有足够资金的对象，海运部还规定可以由“海汉银行”向其提供贷款服务，抵押品便是商船本身。
当时海运部公布了相关事项之后，詹贵就已经决定要先买几艘再说了。海汉人的帆船他乘坐了不止一次，对于其良好的海上适航性和飞快的航速有着非常深刻的印象。海汉帆船的航行速度超过传统中式帆船一倍有余，用这种高级船跑两趟所需的时间，跟传统帆船跑一趟的时间差不多，这样一来就相当于是将运费降低了近一半，对于职业海商而言是非常划算的一种运载工具。
当詹贵带着海汉银行的银票急吼吼地找上门的时候，才听说这个购船资格还需要申请，要买船的人先到指定的各个相关部门开出证明。这个证明的内容主要便是说明该商家与海汉的合作状况，在本地的社会关系、私人产业等等，以确保购船者不会使用这种新船作出某些对海汉不利的事情——例如将船转手高价卖给葡萄牙人或者荷兰人。
说到可信的程度，身为“琼联发”股东和三亚新城“民意代表”双重身份的詹贵，在有资格购船的人当中无疑算是很突出的佼佼者了。