595
今非昔比
要理解努扎马的惊讶，就需要先从燃气lún机的技术说起。＂＂
弹窗广
全文字t
t下载
许多人都知道蒸汽机，它是用燃料把水烧开，产生出水蒸汽，然后再利用水蒸汽去推动活塞作功，把热能转化为机械能。蒸汽lún机的原理，就是把蒸汽机里的活塞变成一组叶lún，高温高压的蒸汽通过叶lún，会使叶lún转动，同样可以产生机械能，带动发电机发电。
蒸汽机和蒸汽lún机最大的缺点，在于用燃料加热水的过程会造成一定的能量损耗，从而降低了设备的热效率。如果省去把水烧开的过程，而是直接用高温高压的燃气来推动叶lún，那么整个设备的热效率就能够有效地提高，从而达到节能、经济、环保等要求。这种用高温高压燃气来推动叶lún的设备，就叫做燃气lún机。
燃气lún机与蒸汽lún机相比，还有其他的一些优点。一个是由于省去了蒸汽循环系统，整个设备的体积可以变得更小，从而可以安装在船舶、飞机和其他一些装备上，作为装备的主机。另一个则是由于不需要等待把水烧开的过程，燃气lún机的启动速度比蒸汽lún机要快得多，经常被作为应急动力使用。
燃气lún机也有它的软肋，那就是燃气的温度远远高于蒸汽的温度，这对叶lún的材料提出了严酷的要求。水蒸汽的温度是与压力相关的，在常压下，水蒸汽的温度只有100度，即便是在所谓“超临界”的条件下，水蒸汽被加压到250个大气压，温度也就是600度左右，这样的温度仍远远低于普通金属材料的熔点，所以使用一般的金属来制造叶lún就可以了。
燃气lún机则不同，由于不采用水蒸汽作为传导介质，而是直接用高温燃气来作功，所以燃气lún机中的气体温度往往要达到600度以上。科学家们发现，燃气lún机中气体温度越高，设备的热效率也就越高，所以，不断提高燃气lún机中的气体温度，就成为提高燃气lún机性能的关键。
从20世纪50年代以来，燃气lún机技术经历了三个阶段，也可以称为燃气lún机的三代技术。第一代燃气lún机技术的特点是燃气初温在600至1000度之间，简单循环的热效率在10%至30%之间。跟我读h－u－n混＊h－u－n混＊小-说-网
请牢记第二代燃气lún机技术是指燃气初温达到1050至1370度之间，简单循环的热效率在32%至40%之间。2000年前后，以通用公司为代表的一些厂商提出了第三代燃气lún机技术，燃气初温可以达到1400至1500度之间，热效率进一步提高到40%以上。alk向努扎马推荐的，就是它所开发出来的第三代燃气lún机技术，燃气初温达到了1450度，这的确代表了国际一流的水平。
提高燃气lún机气体温度的技术难关很多，其中最主要的一项，就是叶片材料的选择。普通钢材的熔点是1500度左右，如果用普通钢材制造燃气lún机的叶lún，那么在1450度的气体中，这些叶lún将会软得像煮熟的面条一样，根本就无法正常工作。所以，能否制造出气体温度更高的燃气lún机，很大程度上取决于能否制造出耐高温的材料。
高温材料的制备，又需要另外一段冗长的文字来介绍了，这其中涉及到粉末冶金技术、高压锻造技术等等。现代工业可谓环环相扣，任何一项技术的突破，都需要整个工业体系作为支撑。中国改革开放20年时间，含辛茹苦地积累起了方方面面的技术和装备，如今终于有底气能够与国际同行一争高下了。
汉华重工搞燃气lún机已经有八年的时间，牵头的是搞航空发动机出身的张逸华。汉华最初搞这个项目的目的是为海军舰艇提供船用主机，为此，刘向海还专门从乌克兰引进了著名的燃气lún机专家布列斯来提供技术指导。